В Коктебель нас вез старый автобус с дыркой в колесе. Ехали потому медленно и от жары в салоне чуть не поумирали. Под Феодосией починились и дальше рванули быстро, нагонять график.
Обратно через три дня нас увозил в Керчь тот же автобус, с которого, выезжая из Коктебеля, слетела шляпа, простите, люк с крыши. Громыхая, квадратная крышка исчезла в кустах, шофер, уныло ругаясь, побрел ее возвращать и засунув к переднему сиденью, поручил заботу о крышке опешившей пассажирке, так она ее и придерживала рукой. А мы поехали с ветерком в салоне и дыркой в небеса. Если бы не две пробки на трассе от Ленина до Керчи (одна очень основательная, очереди в обе стороны по две сотни машин), то и ладно. Хотя было слегка страшновато – вдруг от автобуса еще что отвалится…

По дороге из Керчи в Коктебель попали в пробку, ремонт дороги, не мелкий такой, с километр одной полосы закрыт, колонны пропускают по очереди, в одну сторону несколько десятков машин, потом в другую. Задержка в итоге не так велика, да и пробка например, для столичных гостей смешная. Но когда сидишь в задрипанном автобусе без вентиляции посреди степи под полуденным солнцем, а еще ж есть расписание движения, и к нему все подогнано – встречающие или пересадка на другой транспорт, то лишних полчаса на трассе раздражают. Кстати, когда ехали из Тайгана неделю назад, то на въезде в Феодосию встали мертво, и поездка вместо двух с половиной часов заняла почти четыре. Обычное дорожное событие – кто-то кого-то помял. Но трасса на Керчь давно уже не рассчитана на такое количество транспорта.
Вывод – летние поездки мной для себя отменяются. Да я и раньше старалась не кататься летом по Крыму, а теперь тем более…